Carclasse - Conserto do carro para, 150km depois, ele parar

No dia 24-07-2019, na Carclasse de Ribeirão, entreguei um Mercedes C200 para resolver um problema específico, mas também, pensei eu - é a "Mercedes oficial" - ver o meu carro ser correta e globalmente analisado.
150km depois de levantar o carro e de ter pago 782 euros, este simplesmente parou, não arrancava, situação ocorrida pela primeira vez na vida deste veículo.
Foi enviado por reboque para a Carclasse e, sem mais explicações, procedam à reparação e enviaram uma mensagem a informar que poderia ser levantado, sem antecipadamente informarem e/ou perguntarem se eu concordava com o arranjo e o preço.
Honestamente, sempre pensei que me iriam telefonar antes, até porque o carro tinha há poucos quilómetros antes ali sido intervencionado.
Nunca este carro parou por avaria, mas, coincidência (ou não...), foi avariar precisamente pela primeira vez e apenas 150km após ter saído da oficina da Carclasse.
Considero, assim, haver uma relação entre a intervenção na Mercedes Carclasse e a avaria que surgiu após, mas a Carclasse não assumiu qualquer responsabilidade, tendo, primeiramente, cobrado todos os testes como se da primeira intervenção se tratasse e, só após a minha reclamação, lá retiraram cerca de 40 euros.
Caros senhores da Carclasse, não considero que tenha sido uma coincidência a segunda avaria, mas sim fruto da vossa intervenção. Mesmo que não propositada.
O mínimo que se exigiria era informarem o cliente do problema que o carro tinha, bem como dos custos de reparação e, depois, logo se veria.
E porque acredito que houve relação entre a avaria e a vossa primeira reparação, os custos associados à segunda intervenção deveriam ter sido mínimos. Chama-se a isso responsabilização e, como representantes oficiais da Mercedes, seria o procedimento correto a ter com um cliente que leva o seu carro com um problema e, pouco tempo depois, vê o carro a parar pela primeira vez.

Tendo sido contactado por uma vossa colaboradora, poucos dias depois de ter deixado o carro pela terceira vez na Carclasse, no intuito de apreciar o meu (pouco) grau de satisfação, bem como tendo já a Carclasse, pelo menos, um contacto meu, não compreendo o porquê da necessidade em fazer (mais) uma exposição.
Mas, muito bem, enviarei o texto acima mencionado para o vosso email de contacto, apesar de, desde já, deixar a minha permissão para responderem por esta via se assim o desejarem. Ou o princípio de confidencialidade funciona como uma defesa, não do queixoso, mas antes do seu destinatário?

Bom dia,

Conforme cópia do email enviado, tal como sugerido pela Carclasse, já há quase um ano (!) - mas sem ter tido qualquer resposta -, venho novamente solicitar o devido esclarecimento, bem como ser ressarcido, pelo menos no serviço de mão de obra e testes realizados, os quais, indevidamente cobrados, julgo ter direito.

ENVIADO POR GMAIL EM 12-11-2019

Boa tarde,

Conforme sugerido pela Carclasse no Portal da Queixa, venho expor a respetiva queixa pelo mau serviço prestado.

Com os melhores cumprimentos,

Rui Nuno Cunha
46-BD-96

No dia 24-07-2019, na Carclasse de Ribeirão, entreguei um Mercedes C200 para resolver um problema específico, mas também, pensei eu - é a "Mercedes oficial" - ver o meu carro ser correta e globalmente analisado.
150km depois de levantar o carro e de ter pago 782 euros, este simplesmente parou, não arrancava, situação ocorrida pela primeira vez na vida deste veículo.

Foi enviado por reboque para a Carclasse e, sem mais explicações, procederam à reparação e enviaram uma mensagem a informar que poderia ser levantado, sem antecipadamente informarem e/ou perguntarem se eu concordava com o arranjo e o preço.

Honestamente, sempre pensei que me iriam telefonar antes, até porque o carro tinha há poucos quilómetros antes ali sido intervencionado. Nunca este carro parou por avaria, mas, coincidência (ou não...), foi avariar precisamente pela primeira vez e apenas 150km após ter saído da oficina da Carclasse.

Considero, assim, haver uma relação entre a intervenção na Mercedes Carclasse e a avaria que surgiu após, mas a Carclasse não assumiu qualquer responsabilidade, tendo, primeiramente, cobrado todos os testes como se da primeira intervenção se tratasse e, só após a minha reclamação, lá retiraram cerca de 40 euros.

Caros senhores da Carclasse, não considero que tenha sido uma coincidência a segunda avaria, mas sim fruto da vossa intervenção. Mesmo que não propositada. O mínimo que se exigiria era informarem o cliente do problema que o carro tinha, bem como dos custos de reparação e, depois, logo se veria.

E porque acredito que houve relação entre a avaria e a vossa primeira reparação, os custos associados à segunda intervenção deveriam ter sido mínimos. Chama-se a isso responsabilização e, como representantes oficiais da Mercedes, seria o procedimento correto a ter com um cliente que leva o seu carro com um problema e, pouco tempo depois, vê o carro a parar pela primeira vez.

Boa tarde, Sr. Hugo Padrão,

Agradeço o esclarecimento, mas mantenho a minha discordância relativamente à intervenção realizada no meu automóvel.

Com efeito - e volto a recordar que foi necessário ir à vossa oficina três vezes(!), pois o carro avariou/parou após as duas primeiras - continuo a não achar admissível que apenas após cerca de 380 km, ou seja, quase nada (80 dos quais realizados para voltar a casa após sair das vossas instalações), o automóvel tenha avariado novamente.

Refere que, aquando da segunda visita, o problema nada tinha a ver com o da primeira, mas desconfio que assim não seja e considero que houve um trabalho incompleto da vossa parte. O qual foi corrigido, em parte, na segunda intervenção.

Ora, é aqui que surge a minha discordância, para corrigirem a intervenção incompleta realizada na primeira visita, foi necessário realizar outra vez todos os testes, abrir o motor, etc. Em peças, na segunda intervenção, paguei apenas cerca de 20 euros, mas juntamente com os testes (repetição dos testes... ) e mão de obra (outra vez abrir e fechar o motor quando na primeira intervenção tudo podia ter ficado resolvido), paguei cerca de 120 euros.

São estes 120 euros pagos que coloco em causa (não o pagamento dos anéis o-ring). O vosso primeiro diagnóstico foi incorretamente realizado, mas o cliente teve de pagar novos testes e mão-de-obra numa segunda intervenção por má intervenção na primeira.

Relativamente à terceira(!) intervenção, elogia o facto de nada me ter sido cobrado, o que é verdade. Como também o é o facto de nem saber o que foi realizado e intervencionado dessa vez... Na verdade, o automóvel, oficialmente, nem deu entrada na Carclasse, não me foi facultado qualquer documento de entrada, nem de saída. E, só após muita insistência minha, me foi passado um documento com a data de entrega, apenas um mero papel onde se lê o diagnóstico ("viatura não pega") e uma assinatura do cliente que nem sequer é a minha... O que foi realizado? Não faço ideia.

Quanto ao facto, por si aludido, de não frequentar oficinas oficiais da marca Mercedes, não vejo qual é a relevância dessa observação. A mesma só teria pertinência se me tivesse sido informado, previamente a qualquer intervenção, que os meus direitos e conserto do automóvel seriam diferentes por motivos relacionados com a não frequência de oficinas oficiais. A partir do momento em que aceitam a entrada de uma viatura, ou informam o cliente de que terá um "tratamento diferenciado" por não ter um histórico de intervenções na marca ou, simplesmente, tratam o automóvel como se de um qualquer com "linhagem" se tratasse. Ou, comparando, se o senhor mudar de hospital, o último irá fazer menção ao facto de nem sempre o mesmo ter frequentado?

Como já tinha referido noutras comunicações, privilegiei e desloquei-me à vossa oficina por considerar que, sendo oficial, de forma séria e responsável veria os problemas do carro resolvidos. Mesmo sabendo que pagaria bem mais. Infelizmente, na segunda intervenção, nomeadamente na questão de me ser cobrada novamente a mão-de-obra e os testes, assim não sucedeu. E, sendo uma oficina oficial da Mercedes, mais grave se torna a decisão em cobrar tais valores. Sr. Hugo Padrão, volto a frisar e a chamar a atenção para o facto de só à terceira visita, num espaço de 350 km, as avarias e paragens do automóvel terem ficado resolvidas.

Com os melhores cumprimentos,