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JAPblue - Vários problemas desde o início com o carro e aos 80000km tenho o turbo avariado

Sem resolução
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Tiago Maravilha apresentou a reclamação

1 - Comprei um meu carro, em dezembro de 2016 à JAP em Vila real;
2 - Desde então, apesar da informação fornecida das revisões flexíveis com previsão de 30000 em 30000 km, o carro pediu sempre serviços de 15000 km em 15000km. Todos os serviços foram feitos na JAP e na GAVIS. Quando interrogados, os funcionários deram várias explicações para isto acontecer. "Era muda de óleo e não revisão." "O carro interpreta a qualidade do óleo e pode pedir mais cedo." etc... Ora, com este rigor matemático de o carro pedir os serviços sempre de 15000 em 15000km, achei estranho e questionei novamente aos 60000/62000km quando o carro pediu novamente serviço. Na realização desse serviço na GAVIS, o funcionário que me atende esteve a tentar perceber o que se andaria a passar e chegou à conclusão que em todos os serviços anteriores (15000; 30000 e 45000km), o carro teria sido programado erradamente para 15000km quando deveria ter sido programado para 30000km. Tendo isso em conta, aconselhou fazer a manutenção necessária relacionada com os travões e não fazer qualquer manutenção relacionado com troca de óleo e filtros.
3 - No dia 09/09/2021, a GAVIS diagnosticou que o turbo do meu carro está danificado e a solução é a troca do turbo. O funcionário que me contactou perguntou-me que óleo é que eu metia no carro. E quando eu afirmo que foram sempre concessionários Audi que me fizeram os serviços, percebemos que a última mudança de óleo foi aos 45000km e o carro tem 84000km. O carro nunca me pediu mais serviço nenhum. Fui consultar depois quando é que o carro previa o próximo serviço e previa para os 85000.
Face ao exposto, pergunto:
De quem é a responsabilidade por ter feito 40000km sem troca de óleo, sem o carro me pedir serviço?
De quem é responsabilidade por ter o turbo danificado aos 84000km, seja pelo motivo de falta de troca de óleo ou seja porque motivo for? todas as oficinas acham 84000km muito pouco uso para danificar um turbo.
Que garantia de qualidade é esta que um carro Audi dá que perde um turbo aos 84000km?
Que confiança querem dar as oficinas Audi aos clientes com confusões e erros destes?
Porque é que eu devo acreditar que me venderam um produto de qualidade quando a bateria vinha com defeito, o filtro de partículas obriga-me a fazer uma figura ridícula a andar a 3000 rotações para obrigar a regenerar, o turbo dá problemas aos 84000km!!!!??
Os serviços Audi são mais caros só porque são mais caros, ou porque têm mais qualidade? em quê?
16 set 2021
JAPblue adicionou uma resposta

Bom dia,

Desde já agradecemos pela sua exposição, pelo que será dado o devido seguimento interno e logo que possível ser-lhe-á enviado pelo departamento competente uma resposta conclusiva.

Atentamente,
JAPblue

16 set 2021
JAPblue alterou o estado para Resolvida
16 set 2021
Tiago Maravilha adicionou uma resposta

Não, não está resolvida. Está até ao momento ignorada!

16 set 2021
Tiago Maravilha reabriu a reclamação
28 out 2021
A reclamação foi considerada "Sem Resolução" por falta de atividade
13 dez 2021
Tiago Maravilha avaliou a marca

1/10

Não

Voltaria a fazer negócio?

As razões de queixa estão nas reclamações.

Esta reclamação foi considerada sem resolução

Comentários (0)