Em 2021 a empresa tomou a decisão de passar a integrar na sua frota de viaturas de serviço, viaturas elétricas, tendo optado pela marca KIA devido à confiança que a marca nos transmite.
Optamos por adquirir um Kia E-Niro 64 KWh, através do concessionário SGS CAR em Almada (Feijó) aonde a empresa tem a sua sede (Ver em anexo a declaração de venda).
Ao longo de todos estes anos, temos efetuado a manutenção da viatura conforme plano de manutenção da mesma nos concessionários autorizados da KIA (SGS), nomeadamente na SGS Montijo e SGS Almada conforme se pode constatar através do sistema informatico da KIA.
Atendendo a uma utilização cuidada da viatura por parte dos utilizadores e aproveitando o facto de a mesma permitir travagens por recuperação de energia, os nossos motoristas praticamente não fazem uso do sistema de travagem da viatura o que se pode constatar pelo facto de que ao fim destes anos todos, a viatura ainda ter as mesmas pastilhas de travões com que foi comprada, conforme se pode constatar através das fichas de manutenção e na própria viatura por inspeção dos calços dos travões.
A viatura encontra-se com 175300 Km, no entanto desde há cerca de 70.000 Km atrás que temos vindo a reportar na SGS Montijo aonde a viatura faz a sua manutenção periódica de um barulho que se houve na viatura, tendo sido sempre indicado que não se tratava de nenhum problema na viatura, mas sim somente da condensação devido ao uso do sistema ar condicionado da viatura.
Em março deste ano, quando a viatura voltou à revisão na SGS Montijo foi feita uma manutenção periódica ao sistema de travagem (na altura a viatura tinha 122591 Km) e voltámos a referir o mesmo problema, tendo nos sido referido novamente de que não haveria problema nenhum e que se tratava somente de condensação devido ao uso do sistema de ar condicionado.
Uma vez que o ruido continua e cada vez mais intenso, tomámos a decisão de levar a viatura à SGS Montijo acerca de 3 semanas, só que então já nos foi referido que afinal o ruido que se ouvia tratava-se de um problema no sistema de ABS da viatura e que não estando a mesma já coberta pela garantia, a sua reparação ficaria em cerca de 4000 € (Quatro mil Euros). Perante este facto, mostramos o nosso desagrado junto da SGS Montijo, uma vez que este problema já vinha a ser reportado há muito tempo quando fazíamos a manutenção na SGS Montijo, ainda durante o período de garantia e que sempre nos tinham dito que não havia qualquer problema com a viatura. Infelizmente o diagnóstico no concessionário mudou quando a viatura deixou de estar em garantia.
Não conformados com a situação, deslocamo-nos à SGS em Almada (Feijó) para efetuar um diagnóstico à viatura para confirmarmos que efetivamente o problema da viatura seria no sistema de ABS e explicar o histórico desta anomalia. Infelizmente confirmou se que efetivamente o problema seria no sistema de ABS da viatura e que a reparação do mesmo custa cerca de 4000€.
Estando desapontados e desgastados com toda esta situação, entendemos efetuar um exposição à KIA Portugal, uma vez que no nosso entendimento esta anomalia deveria ser reparada ao abrigo da garantia da viatura, apesar desta já ter mais de 150.000 Km pelos seguintes motivos:
- O Problema foi reportado ainda a viatura estava em garantia quando efetuámos a revisão no concessionário no Montijo, sendo que sempre nos foi comunicado de que o ruído que se houve não era um problema técnico, mas sim a condensação motivada pelo uso do ar condicionado;
- Em Março deste ano, quando efetuámos a revisão periódica à viatura (Ainda a mesma estaria em garantia, pois só tinha 122000 Km) no concessionário da SGS Montijo, aonde inclusive foi feita a troca do fluído dos travões, conforme consta na fatura da manutenção, voltámos a referir a questão do ruido que se ouvia, tendo nos sido mais uma vez dito que o ruido era decorrente da condensação devido ao uso do sistema de ar condicionado;
- A viatura tem efetuado todas as suas revisões de acordo com o plano de manutenção da KIA e sempre nos seus concessionários oficiais, conforme se pode constatar no livro de revisões e no sistema informatico da KIA;
- Entendemos tratar-se de um defeito de fabrico, uma vez que o sistema de travagem da viatura raramente é utilizado, pois os nossos motoristas efetuam travagens por recuperação de energia e não com o uso dos travões, o que pode ser confirmado, pois os calços dos travões na viatura são os originais, apesar da viatura já ter 175300 Km
Face ao exposto, fizemos uma exposição à KIA a 07-12-2024, mas na resposta somente nos disseram que a viatura já não estava em garantia e não tinham qualquer evidencia das nossas reclamações.
Em virtude desta resposta, enviamos um novo e-mail a 11-12-2024 informando que não concordavamos cm a resposta da marca, pois para alem de todos os argumentos que já tinhamos apresentado, havia ainda o facto de que a marca na sua publicidade dizia que nas oficinas da marca é feito “Equipamento de Diagnóstico-Conte com equipamento de diagnóstico e ferramentas especiais de serviço KIA” e desta forma não se entende que nunca tenham detetado a avaria no ABS, tendo esta avaria só sido diagnosticada pelos mesmos equipamentos, apos a viatura ter mais de 150.000 KM e portanto estar fora da garantia.
A resposta que recebemos da marca a 12-12-2024 ainda foi mais desapontante pois limitam-se a dizer "Reiteramos a informação anteriormente transmitida, pelo que nada mais temos a acrescentar."
Face ao exposto vimos apresentar esta reclamação pelo comportamento pouco profissional de uma marca em quem confiámos quando decidimos adquirir uma viatura elétrica.
Esta reclamação tem um anexo privado
Data de ocorrência: 7 de dezembro 2024
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