Sou José, proprietário do mazda cx5 2200 skyactiv d envolve navi. Comprei o carro novo nas vossas instalações cardan grande porto sa. Um carro seguro, com um motor que anda bem. Mas no dia 15 de março de 2018 deparei com a seguinte situação: gasóleo misturado com óleo do motor, vários litros. Foi a oficina cardan maia na qual me retiraram litros dessa mistura de óleo com gasóleo para estar dentro dos limites. Este é um problema grave que até um leigo na matéria sabe. O gasóleo não é para lubrificar o motor. Foi me dito para mudar o óleo mais vezes. Isso não resolve o problema. Comprei um carro novo achando que tinha carro para 15 anos mas passado alguns meses já tenho problemas. Espero resposta da vossa parte para resolver o problema rapidamente.
Boa tarde Sr José, j+a conseguiu alguma solução? Eu tenho um CX3 com o mesmo problema, tem 1 ano e meio...
Na Alemanha está em curso um 'recall' por causa de problemas com a bomba de vácuo, e na consequência travões, mais problemas causados pela fuga de gasóleo aos injectores por falta de binário de fixação.
Ligeiros do recall são:
CX-5 (KE)
JMZKE**** **109955 - 485502
26. Jan. 2012 – 20. Jan. 2016
Mazda6 (GJ)
JMZGJ**** ** 105981 - 347652
18. Out. 2012 – 21. Out. 2016
Mazda3 (BM)
JMZBM**** ** 100061 - 325865
09. Julho 2013 – 21. Jan. 2016
As campanhas de recall têm códigos AJ024B e AJ024D
Presumo que também são conhecidas em Portugal.
Descrição em inglês:
Vacuum pump which provides braking assistance to be checked, due to premature wear.
Powertrain control module to be reprogrammed to protect engine from developing fuel injector fault, which could lead to stalling
Last thing is for sealing to fuel injectors, to prevent oil contamination.
Portanto o nível de óleo de motor aumentar significa que o óleo está a ser diluido por gasóleo, reduzindo a qualidade do óleo na sua função. Ao momento de gasóleo ser injectado no espaço do cilindro um pouco passa a junta do injector e acabe com o óleo.
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