Rodoviária de Lisboa
Rodoviária de Lisboa
Performance da Marca
14.0
/100
Insatisfatório
Insatisfatório
Índice de Satisfação nos últimos 12 meses.
Taxa de Resposta
6,7%
Tempo Médio de Resposta
3,7%
Taxa de Solução
7,1%
Média das Avaliações
28,3%
Taxa de Retenção de Clientes
50%
Ranking na categoria
Transportes Coletivos de Passageiros
1 SMTUC 79.3
2 CARRIS 75.5
...
Rodoviária de Lisboa14
Rodoviária de Lisboa, S.A.

Rodoviária de Lisboa - Constante imcumprimento dos horários

Sem resolução
Elisabete Afonso
Elisabete Afonso apresentou a reclamação
18 de outubro 2016

Venho demonstrar o meu profundo desagrado pelo péssimo funcionamento desta empresa, não há uma única semana que não chegue atrasada ao trabalho devido ao fato das camionetas se atrasarem constantemente e por simplesmente não efetuarem carreiras sem qualquer explicação para o cliente.
Para além de pagarmos passes caríssimos, muitas vezes um terço dos parcos ordenados que auferimos, somos brindados com atrasos de meias horas, supressão de carreiras sem qualquer explicação, camionetas que pura e simplesmente não aparecem!!!!Quando questionamos o porquê ainda levamos com má educação, esquecendo esses indivíduos que são os clientes que pagam os seus vencimentos. Já para não falar de que no Verão assamos dentro das camionetas e no Inverno levamos com chuva no interior, podemos dizer que com a Rodoviária é sempre a ganhar.....Haja vergonha e o mínimo de boa vontade em prestar um atendimento e um serviço em condições!!!!Já não sei que justificação haverei de apresentar junto da minha entidade patronal pois são constantes os atrasos!!!Obtenham mais camionetas, mais funcionários, desenrasquem-se . Se isto persistir vou para os meios de comunicação social reportar esta vergonha. A RL é mais rápida......só podem estar a brincar.

Data de ocorrência: 18 de outubro 2016
Rodoviária de Lisboa
4 de novembro 2016
Boa tarde,

Acusamos a recepção da reclamação relacionada com os atrasos sucessivos das carreiras 316, 317 e 318, a qual mereceu a nossa melhor atenção.

Após análise e acompanhamento da situação apresentada, vimos por este meio referir que a Rodoviária de Lisboa tem demonstrado especial preocupação em relação à realização de todas as circulações e ao cumprimento dos horários em vigor de forma a satisfazer ao máximo as necessidades de mobilidade dos seus clientes.

A Rodoviária de Lisboa lamenta uma vez mais os atrasos verificados e as circulações não efectuadas, no entanto, acresce referir, que o corredor das carreiras 316, 317 e 318 pode facilmente originar atrasos por motivos alheios à Rodoviária de Lisboa, sobretudo pelo facto de não existir qualquer prioridade para os transportes públicos, nem o operador de transporte tem qualquer jurisdição sobre a gestão da rede viária que utiliza.

Adicionalmente, a Rodoviária de Lisboa cumpre com o estipulado no Decreto Lei nº. 9/2015 de 15 de Janeiro, no que respeita à documentação de atraso ou supressão de serviços, disponibilizando os devidos documentos que atestem a respectiva ocorrência nas situações previstas na Lei.

Estamos a trabalhar no sentido de conseguir minimizar os atrasos verificados e eliminar as circulações não efectuadas, tendo noção de que (ainda que pontualmente), estas situações possam ocorrer, agradecemos que, caso tal se verifique, seja identificado o horário e a carreira respectiva de modo a agirmos de forma mais célere perante a situação apresentada.

Informamos também, que ao tomar conhecimento da referida reclamação, a Rodoviária de Lisboa reforçou de imediato a monitorização do incumprimento verificado nas referidas carreiras de modo a tudo fazer para corresponder às melhores expectativas dos seus clientes.

Relativamente às questões comportamentais e nomeadamente no que respeita à actividade da condução deve ser referido que a Rodoviária de Lisboa tem procurado por diversas vias dar resposta a estas temáticas tão delicadas.

Neste sentido, está implementado desde 2004 o Programa GISFROT que visa o acompanhamento e monitorização permanente dos vários momentos da condução por forma a melhorar a Qualidade do Serviço e a Qualificação dos Motoristas.

O Programa GISFROT tem as seguintes finalidades: Aumentar a Segurança Rodoviária, Melhorar o Conforto a Bordo, Reduzir as Emissões Gasosas,Diminuir o Consumo de Gasóleo.

Neste sentido, a Rodoviária de Lisboa, através da implementação desta ferramenta, tem procurado melhorar a qualidade do serviço prestado revelando especial enfoque na relação com o cliente e também nas questões ambientais.

Através do GISFROT são avaliados, motorista a motorista, diversos parâmetros da condução, nomeadamente: Arranque Brusco,Travagem Brusca,Excesso de Rotação,Velocidade Excessiva,Tempo de Ralenti,Total de Travagens,Desengatado,Kick Down,Portas Abertas ,Piscas Ligados,Utilização do Retarder,Consumo Específico (L/100Kms),Emissão de CO2,Consumo Motorista vs Viatura,Consumo por Viatura,Comportamentos desviantes,Acidentes por Motorista,Relatórios de Avaria.

Este programa atribui níveis aos vários parâmetros e, desta forma, gera uma avaliação quantitativa da performance de cada motorista.

Acresce referir que são também efectuados pelos monitores “acompanhamentos” no acto da condução de forma a avaliar presencialmente o modo de condução e de relacionamento do motorista e, sempre que necessário, corrigir comportamentos desviantes.

É ainda de realçar que, desde início do corrente ano, está também a ser ministrada formação de Procedimentos Operacionais a todos os motoristas da Empresa, onde tem sido reforçada a preocupação por uma condução segura, confortável e amiga do ambiente. Nestas formações tem sido dado especial enfoque à componente comportamental e de relação com o passageiro.

Deve ser também sublinhado, que após a extracção dos resultados do Programa GISFROT são transmitidos em sala, através de monitorização formativa, todos os parâmetros avaliados e, nessa altura são analisados e discutidos motorista a motorista as suas performances e possibilidades de melhoria.

Adicionalmente, e de forma regular, a Rodoviária de Lisboa distribui diversa informação e disponibiliza manuais de boas práticas, como sejam:
Ambiente - Manual das Boas Práticas;
Manual de Prevenção e segurança rodoviária;
Manual do Motorista – Boas práticas para uma condução Segura, Confortável e Amiga do Ambiente;

Assim, estão claramente definidas as práticas a adoptar em condução de forma a melhorar a qualidade do serviço e a qualificação dos motoristas, e ainda, procurar minimizar os impactos ambientais subjacentes à actividade da Rodoviária de Lisboa e aperfeiçoar a relação com o cliente.

Infelizmente, situações como aquela que teve amabilidade de reportar podem esporadicamente acontecer, e nesses casos, agradecemos que, caso tal se verifique, seja identificada a viatura e indicada a respectiva data/hora de modo a agirmos de forma mais célere perante o motorista que não esteja a cumprir com os procedimentos em vigor.

Com os melhores cumprimentos,
Centro de Atividades de Transporte Sta Iria Azóia
Esta reclamação foi considerada sem resolução
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