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Mercauto - Revisão
A minha viatura mercedes benz c 250 cdi, com a matrícula (...), viu, durante o período de garantia, os injetores substituídos, na 1ª revisão, salvo erro, e depois a própria centralina.
No 4º ano posterior à compra, mas tendo apenas cerca de 32.000 km, em nova revisão - passados cerca de 9.000 km sobre a anterior - veio a Mercauto/sete rios, em 29-09-2015, avisar-me que me será debitada a reparação (????) de uma fuga na ligação dos injetores ao motor.
Na sequência de reclamação da minha parte, aquela empresa reconsiderou, acabando por não me debitar a aludida reclamação.
Em nova revisão, a 10-09-2019, e contando a viatura apenas cerca de 57.600 km, contacta-me a Mercauto para me referir que a viatura apresentava fugas do líquido de refrigeração e do óleo do motor... ...propondo-me uma reparação abrangendo a a substituição da bomba de água, do termostato, do bocal de entrada, do corpo do filtro de óleo, e substituição dos apoios do motor e da caixa de velocidades, que estariam "contaminados" pelas aludidas fugas.
Tudo importando em € 1.906,32, a que acresceria o custo da substituição das pastilhas dos travões e das operações de rotina, estas últimas orçando em mais de € 630,00.
Do que tudo resultaria um custo de revisão, aos 57.600 km - praticamente todos feitos em auto-estrada - de uma viatura dita "premium" e de uma marca que se publicita invocando a sua fiabilidade e robustez, de não menos que €2.900,00 (considerando os preços praticados na Mercauto para a substituição de pastilhas de travões).
Não autorizei pois as reparações relacionadas com as alegadas perdas de líquidos, nem também - por "prevenção" - com as pastilhas dos travões.
Tendo procedido ao pagamento das operações de rotina e levantado a viatura...
...que seguidamente levei a uma oficina da Europcar, onde se procedeu à substituição das pastilhas e discos dianteiros, e onde, vistoriada aquela, me foi garantido não apresentar a mesma qualquer fuga de líquidos...estando "sequinha"...
Aliás, ponto importante, a viatura não sinalizou quaisquer perdas de líquido de refrigeração ou de óleo, e permanecendo a mesma sempre recolhida em garagem própria, às vezes durante toda uma semana útil, NUNCA se viu no chão uma pinga que fosse de líquido derramado.
Informamos que tomámos conhecimento da exposição e vamos dar seguimento à mesma junto do concessionário, sendo o processo tratado directamente com o cliente através dos canais internos da empresa.
Obrigada
Santogal
E já agora, tendo hoje levado viatura à chamada inspeção periódica, nenhuma "fuga", e muito menos justificadora de "reparação" nos termos e montante propostos pela Mercauto, foi detetada, mesmo depois de instado o funcionário respetivo a propósito.
Acusamos a reclamação apresentada por v.Exa, cujo conteúdo mereceu a nossa melhor atenção.
Relativamente à substituição dos injectores e reparação do injector do 2º cilindro, já prestámos os devidos esclarecimentos na nossa correspondência datada de 07/10/2015.
No que concerne à nova situação reportada, cumpre-nos prestar os seguintes esclarecimentos.
A viatura em questão deu entrada nas nossas instalações no dia 10/09/2019, com 58.187 kms, sob a ordem de reparação nº 301910053, para efectuar o serviço de manutenção.
No decorrer dos trabalhos realizados foram constatadas as seguintes situações:
1 - Vestígios de fuga de água pela bomba de água, pelo termóstato e pelo corpo de filtro de gasóleo;
2 - fuga de óleo pelo corpo do filtro de óleo que acabou por contaminar os apoios de motor e caixa de velocidades;
3 - pastilhas e discos de travão no limite de segurança.
Gostaríamos de esclarecer que a Mercauto é um oficina autorizada da Mercedes-Benz e, como tal, cumpre com os procedimentos instituídos pela marca. É nosso dever profissional detectar anomalias e situações não conforme e alertar o seu proprietário, cabendo apenas a este a decisão de debelá-las. Desta forma, a Mercauto previne futuras imobilizações da viatura em estrada e evita transtornos de maior. Na afirmação lançada por V.Exa, sugerimos a visita da viatura para comprovar a situação detectada, para que não restassem dúvidas que os componentes mencionados apresentam vestígios de fuga de água e de óleo e não estão "sequinhos", conforme missiva de V.Exa. .
Mais informamos que estas viaturas estão equipadas com resguardos inferiores que acabam por reter alguns líquidos proveniente de uma fuga, o que significa que o facto de não ter líquido no chão da sua garagem seja indicador de não haver fuga.
Sem outro assunto de momento, cumprimentos
Santogal
Qualquer Hyunday ou Fiat apresentaria, aos 57.000 km, melhor resiliência.
E, repete-se, os alarmes da viatura não sinalizaram qualquer fuga de óleo...nem de líquido de refrigeração.
Assim, dou o assunto por encerrado, ficando a Mercauto com a imagem de marca correspondente...
Deixei de recorrer aos serviços da marca, penso que isto diz tudo.
Voltaria a fazer negócio? Não
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