TAP 573 partida Frankfurt destino lisboa 22/07 - Tendo efectuado reclamação pelo atraso do voo e tendo recebido a informação do site AIRHELP de que o atraso foi de 2h26 e que só a partir de 3h há compensação venho expor o seguinte:
• Quando efectuada a reserva a hora de partida do vôo era as 13h25 locais, com chegada prevista às 15h10 locais.
• A razão da escolha da TAP prendeu-se com o facto de termos um casamento em Lisboa às 17h00 (ao qual faltámos!).
• No dia 19, menos de 3 dias antes da partida, fomos informados pela TAP que o voo iria partir às 13h55, isto é, com meia hora de atraso.
• O voo referido aterrou em Lisboa às 18h22, ou seja, 3h12 minutos mais tarde do que a hora prevista aquando a compra do bilhete
Agravantes
• A TAP não informou os passageiros do atraso
• Só na hora do embarque, na GATE A34, fomos informados pelo sistema de som, que nos teríamos de dirigir à gate A25…
• Passada 1h de espera na GATE A25 sem qualquer informação e com o ecran continuando a mostrar as hora de partida inicial foram informados os passageiros que também estavam na mesma gate que o voo da Lufthansa com embarque na A25 estava com 3h de um atraso. Só nessa altura os passageiros começaram a pensar num eventual atraso TAP
• Durante muito tempo ninguém da TAP disse nada, nem ninguém do aeroporto. TODOS OS FUNCIONARIOS DA LUFTHANSA no local se mostraram muito maçados com as perguntas
• O vôo acabou por partir de Frankfurt as 16h30 locais (mais de 3h do que a hora inicialmente prevista quando comprados os bilhetes)
• Só a meio do voo o comandante do avião explicou a razão do atraso (!!) - estiveram à espera que o mesmo avião regressasse de Lisboa, situação que torna este atraso completamente expectável e mais que previsível pelo que os passageiros deveriam ter sido informados atempadamente da situação evitando assim quase 5h no aeroporto.
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Pelas razões que exponho solicito compensação para os bilhetes 21A e 21B em nome de INES E PEDRO MENÉRES
Aguardo os vossos comentários tao brevemente quanto possível
Cumprimentos
ines meneres
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