Volvo - Anomalia mecânica

Adquiri, recentemente, um Volvo C70 D5 Geartronic de Dezembro de 2006, usado, com cerca de 104.000km, em stand acreditado pelas entidades nacionais reguladoras do sector, com garantia de 1 ano. Antes de efectivar a compra, confirmei no site da Volvo qual o plano de manutenção proposto para este motor e comparei com o plano feito, em particular, neste carro; constatei que, além de todas as revisões terem sido feitas em oficina oficial da Volvo (Auto-Sueco/Ascendum Coimbra), foram feitas nos tempos adequados. Após pouco mais de 1 mês de uso, iniciou-se um problema com a caixa automática de velocidades, pelo que contactei de imediato o stand onde adquirira o automóvel, bem como o agente local da Volvo, de forma a que fosse feito um diagnóstico da situação e uma proposta de resolução. Então, foi-me comunicado pelo agente da Volvo que a única resolução possível era a substituição da caixa de velocidades completa, arranjo cujos custos rondariam os 6.500€, pelo que contactei o stand no sentido de activar a garantia. Contudo, não me foi explicado, pelo responsável da Auto-Sueco Coimbra, qual o problema, ao certo, em termos mecânicos. Segundo esse agente local da Volvo me comunicou, o anterior proprietário já apresentara algumas queixas em relação com a caixa de velocidades, tendo sido feita a substituição do respectivo óleo, com melhoria substancial (facto documentado no registo informático da oficina Volvo em Coimbra, onde sempre foi efectuada a manutenção. Porém, não pude deixar de reflectir sobre este problema mecânico antes de aceitar um arranjo de tão avultada quantia. As condições indispensáveis que estabeleci para a compra de um carro usado foram: 1) comprar um carro que fosse, efectivamente, bom, tivesse poucos quilómetros e estivesse em bom estado de conservação, 2) comprar um carro com livro de revisões e com manutenção efectuada exclusivamente em concessionário oficial da marca 3) comprar um carro que, pela sua elevadíssima qualidade, tivesse muito baixa probabilidade de ter algum problema sério e 4) comprar um Volvo, que era a marca que tinha como sendo a mais fiável e, sobretudo, o C70, pertencente a uma gama elevada e, portanto, com uma construção e mecânica de excelência. Perante isto, enviei a presente carta para mostrar a minha profunda desilusão com a marca Volvo e com o meu carro, em particular. Torna-se difícil de compreender como é que um carro de luxo, de uma marca que, segundo a opinião geral, prima pela qualidade e fiabilidade, com este motor e com caixa automática, que limita bastante a prática de condução desadequada e perniciosa para o veículo, pode, aos 100.000km, necessitar de uma caixa de velocidades nova. Além do mais, após a consulta minuciosa do plano de manutenção proposto para este motor, concluo que não está contemplada – nem há a mais pequena referência, tão pouco – em nenhuma revisão até aos 300.000km, qualquer intervenção que envolva a caixa de velocidades. Assim, pedi um esclarecimento à Volvo Portugal sobre quais as possíveis causas para este infortúnio e qual a posição da Volvo sobre a sua resolução. A resposta foi lacónica, concluindo apenas que todas as máquinas estão sujeitas a defeitos e que não era de esperar que este problema acontecesse com quilometragem e idade tão baixas.