Volvo v40 cc com 47000 km 3 anos com retentor da cambota danificado , junta da tampa das válvulas danificado parafusos do cárter despertados , consequência, óleo por todo o lado e a culpa é minha?
Mat. 78 qv 35 . Estou indignado, visto que a sgs car palmela me vai cobrar 500 euros e não sei se vamos ficar por aqui.
O retentor danifica-se devido ao movimento axial do veio , se o movimento axial for para além dos parâmetros do que retentor é concebido é danificado. Possível enpeno no veio de manivelas , Tenho a certeza que a culpa é do construtor, mas não assume as chinesises que praticam. Tenho um TOYOTA com 18 anos e está limpinho e quando precisei não me roubavam à descarada.Obrigado , se necessário algum esclarecimento adicional liguem 917179276
Atenciosamente Nelson Prates
Caro amigo disse tudo sao mesmo chinesisses sao produzidas na china a maior parte das pecas Volvo inclusive motores, o meu pai com um v60 2018 anda com os mesmos problemas. Custou uma fortuna e nao vale a ponta dum cor...no. O meu corolla de 2005 1.4d4d com 370 000km levou 4 baterias nao quantos jogos de calcos discos e uma ou outra lampada. Avarias nenhuma oleo nao perde nenhum seco seco. Qdo pensar trocar nem vou ver outras marcas e que nao gosto de investir em carros.
Volvo V40? modelo de carro que nem é carne nem é peixe (chamam-lhe carrinha mas...) quantos usados estão à venda, basta ver nos 5 ou 6 plataformas de vendas usados e somar, "CENTENAS"
E os importados?
Essa marca Volvo (que esteve quase a ser extinta em 2010 pela Ford) já usou motores e componentes de diversas outras marcas, sempre deram problemas e agora mais que nunca.
Eu Já tive 9 marcas diversas de carros.
Mas com a Volvo (agora da Geely Chinesa) que já comprei algumas unidades veículos novos da marca Volvo, verifiquei mas já tarde demais, que era e sempre fui tratado como um imbecil !!!
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