FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE TRAVAGEM
A maioria dos veículos de hoje levam travões de discos dianteiros e travões de tambor no eixo traseiro.
Para accionar, tanto uns como os outros, é utilizado o líquido de travões que transmite a pressão aos elementos de fricção (pastilhas e calços), através do cilindro mestre (ou bomba de travagem).
Este cilindro mestre é accionado directamente pela pressão do pedal de travagem, apesar de que na maioria dos casos ele é ajudado pelo servofreio.
Faça uma revisão ao sistema de travagem do seu veículo antes da Inspecção Periódica. Existem problemas num sistema de travagem que unicamente um especialista é capaz de detectar.
Devido à enorme importância que tem para a segurança do funcionamento do seu veículo, controle regularmente o estado do sistema de travões do seu veículo num centro auto-centro Feu Vert.
Cada vez que tiver que substituir uma peça do sistema de travões traseiros deverá substituir todas as outras, uma vez que o seu período de vida é semelhante.
Utilize líquido de travões DOT 4 ou superior.
COMPONENTES DO SISTEMA DE TRAVAGEM
SISTEMA DE TRAVÕES DIANTEIROS
O sistema de travões dianteiro é composto por:
Pela pressão do pedal de travão através do líquido de travãoes, as pastilhas de travão são empurradas contra o disco e obrigando-o a perder velocidade por fricção.
As pastilhas de travão são fabricadas de material mais mole do que os discos. Estas desgastam-se progressivamente.
O desgaste das pastilhas de travão provoca um alargamento das distâncias de travagem. Os travões podem ser ineficazes em caso de desgaste extremo.
O SISTEMA DE TRAVÕES TRASEIRO
Existem dois tipos neste caso:
Para assegurar um correcto funcionamento do sistema de travões traseiros: