A viatura foi deixada para fazer revisão sem que tivesse qualquer coisa de anómala a apontar.
DE notar que já a revisão anterior fora feita neste cocessionário sem que nada fosse reportado nem visivel no video disponibilizado, pela oficina.
Estranhamente nesta revisão fui informado que a viatura tinha fuga de óleo no carter de motor, mais em particular no bujão do óleo, que perdera a rosca!
E que tinha de aprovar o orçamento de cerca de 500€ para a sua substituição (sub-carter de alumínio)...
Não achei normal pois na revisão anteriar estava tudo bem, e da minha experiência se a operação for feita com cuidado, apertando com chave dinamemetro ou até á mão, tal não acontece...
Pedi que me ligasse alguem responsável a dar explicações, mas devolveram a chamada e quem me deu satisfações foi a recessionista, que apenas disse ser normal que aconteça por ser de alumínio e que depois de algumas mudanças de óleo perdia a reosca!
Ora nem é a pessoa ideal para falar de responsabilidades, nem de procedimentos técnicos.
O que deve ter acontecido foi que usaram a chave de pancada e a rosca do carter moeu, mas o cliente não tem que suportar os erros da oficina!
Outra coisa que estranhei foi a falta de relatório do alinhamento das rodas da viatura.
Mais, já é a segunda revisão que não é lançada na plataforma da marca, não constando assim do histórico de manutenção da viatura e que estava atualizado até ter vindo a este concessionário!
Esta reclamação tem um anexo privado
Data de ocorrência: 15 de fevereiro 2023
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