Volvo - Negligência técnica da marca

Abaixo a reclamação efectuada junto da VOLVO em final de Janeiro de 2024, e que a VOLVO nunca assumiu as responsabilidades:

"Ao ir realizar a revisão anual, em Janeiro de 2024, e ter mencionado que o carro continuava a ter algumas vezes um arranque, para mim estranho, um arranque agressivo, com a viatura a “estremecer”, mais uma vez me foi dito que seria visto durante a revisão. No dia da revisão, fui contactado para ir ao Concessionário para falarmos sobre a situação da viatura e foi-me comunicado que o tal “arranque agressivo” tinha a ver com uma “folga” / cambota do motor, e que derivado da situação o motor tinha sido afectado e numa primeira análise seria uma arranjo superior a 6.000 euros, mas dependendo do que o motor mais “a fundo “ apresenta-se poderia ser uma reparação ainda mais elevada. E a viatura neste momento deveria estar parada, para não provocar / aumentar danos no motor.
Obviamente, fiquei completamente estupefacto com esta informação. Simplesmente porque não é normal acontecer num carro com 33.700 Kms, mais ainda fazendo as revisões indicadas pela marca, e sem apresentar anomalias nos indicadores da viatura, e ainda mais pelo que antecedeu esta situação.
Acontece, que eu como cliente, já tinha referido esta situação do “ARRANQUE AGRESSIVO” pelo menos desde / durante o ano de 2022, pessoalmente no Concessionário, e nomeadamente há 1 ano atrás em Janeiro de 2023, está registado na ficha de recepção para revisão pelo concessionário a minha queixa de “ARRANQUE AGRESSIVO”, nessa altura a viatura tinha 24.400 Kms e como referi a queixa já vinha de antes desta revisão.
Ou seja, o problema, detectado pelo cliente, ou seja por mim, vem de há mais de 1 ano e meio, e agora é descoberta finalmente a anomalia, que entretanto provocou danos no motor e posso ter uma reparação para cima dos 10.000 euros, e a Volvo acha isto normal, não assumindo responsabilidades.
O que me foi referido perante a minha questão, de que se eu me queixava e nunca nada foi feito, como me podem agora vir comunicar e passar para mim esta situação, é que o veiculo era analisado nas “máquinas” e tudo estava de acordo com os parâmetros da marca …. Algo aqui está errado, o cliente nada tem a ver com os parâmetros de análise da marca. Se eu me queixei, há mais de certo de 12.000 kms atrás e 2/ 3 anos atrás, porque achava algo anormal no arranque, e a marca não detecta nas revisões/parâmetros, então se calhar terá de rever critérios e parâmetros, deixar a viatura a circular até ter uma situação que pode acarretar um custo superior a 14.000 euros, numa viatura com 33.700 Kms e antes dos 24.000 Kms já existiam queixas, tem de ser uma responsabilidade da marca.
E deixem-me referir que o Concessionário sempre deu a melhor atenção, e explicações mas se a Volvo não tem aparelhos ou processos instalados para detectar anomalias e até nem detecta aquelas que os condutores / clientes lhe comunicam, então a responsabilidade é da Volvo e não do cliente, poderemos chamar “ avaria provocada por negligencia da VOLVO ” , além que o defeito do motor deverá ser de origem, considerando que não é minimamente normal esta situação ocorrer numa viatura com menos de 20.000 Kms, altura em que existiram as queixas, registadas depois na revisão com 24.000 Kms.
A conclusão será obvia, se atempadamente detectada, seria porventura uma intervenção normalíssima o deixar a viatura continuar com a anomalia levou ao desgaste e aos estragos agora existentes no motor / peças do motor, só que não foi culpa do cliente, esse detectou que algo não estava normal, aparentemente, e tinha razão, a VOLVO é que não detectou ….. nem com o alerta do cliente ……
Acrescentar, que a imobilização da viatura está ter impacto nas deslocações quando necessárias.
Agradecia uma resposta rápida da VOLVO a esta reclamação pelo impacto que está a ter e caso não suceda, já que considero a situação surreal perante os factos e a Volvo não assumir claramente a responsabilidade pela situação."

Ex. mos Senhores.
VOLVO Portugal

Infelizmente já tinha percebido, decorrido estes meses, que a VOLVO Portugal não assume as suas responsabilidades e dá como resolvidas as situações com o que se pode chamar não respostas e não ter em conta os factos relatados e que aconteceram e que podem ser provados. Fê-lo para a reclamação enviada e novamente se apressa a fechar esta reclamação no Portal sem nada assumir.
Como está claro na reclamação já colocada neste portal e enviada para VOLVO Portugal em final de Janeiro deste ano a avaria / danos existentes a nivel da cambota e do motor tem a ver sómente com o facto da VOLVO através do seu concessionário e equipamentos utilizados e parâmetros avaliados pela VOLVO não ter dado sem qualquer avaria há um ano atrás uma viatura que eu próprio me queixei do "sintoma" que tinha a ver com a anomalia que levou a provocar os danos na cambota, que a VOLVO não detectou em oficina e agora não assume as suas responsabilidades. Além do mais, pelos poucos Kms que a viatura tem, a avaria terá sido de origem. O que é espantoso, é como uma marca como a VOLVO não parece ter critérios de qualidade e de "focus" nos clientes e nos produtos que coloca no mercado.
Houve negligência técnica ou falta de meios de avaliação, e o que se faz é passar para o cliente os custos (avultados) dessa negligencia da marca.

Abaixo, a outra resposta da Volvo em Fevereiro deste ano em que após distorcer os factos relatados, oferece " um desconto " na reparação, com um só e pequeno detalhe ..... qual é o desconto e sobre que valores ..... nunca foi referido.....

Negam a possibilidade de origem da avaria dado terem passado 4 anos, a questão é sómente que se a vitura tivesse feito os mesmos Kms num ano, o que não é dificil .... a avaria apreceria num primeiro ano de circulação.

Estranhamente não existe explicação para em Janeiro me ter queixado da "anomalia" que me parecia existir e que só a detectaram uma ano depois e é essa a causa do problema. Arranjada atempadamente, não teria provocado danos a nivel do motor.

Apesar do que é referido na resposta, o concessionário diz que para os parâmetros da VOLVO o carro estava em perfeito estado ....... então temos que questionar que parâmetros a VOLVO valida ....

Como estamos a falar dum arranjo que custa no minimo 6.000 euros, por negligência da marca, não se pode considerar o assunto resolvido ou fechado.


Relembrar a reposta da VOLVO em Fevereiro de 2024:
"Estimado Manuel Caetano,

Entramos em contacto consigo via e-mail, tal como solicitou, relativamente ao caso 03236135 e à sua viatura Volvo XC40, com a matrícula XX-NN-YY.
No processo de diagnóstico da viatura, foi identificada uma folga na cambota do motor pelos serviços técnicos da Auto Sueco Almada.
A atividade de após-venda, desenvolvida pelos Concessionários Volvo em representação da Marca, dispõe de meios de diagnóstico (sejam eles por meio de software ou hardware) que são complementares e não se sobrepõem, pelo que não substituem a ação dos técnicos.

Ainda que as manutenções programadas visem conservar o veículo em boas condições de funcionamento, reduzindo a probabilidade de ocorrer uma avaria, em certas ocasiões, podem dar-se estas situações. Como sabe, os automóveis consistem, entre outros, de componentes mecânicos que estão sujeitos a desgaste, fricção e fadiga que dependem de parâmetros como o tipo de uso, condições de trabalho ou eventos incidentais.

Por tudo o que precede, não existe uma regra fixa determinar com que quilometragem ou idade de uma viatura pode ocorrer uma incidência. No entanto, podemos afirmar com toda a certeza que não nos encontramos perante um defeito de fabrico, pois o mesmo ter-se-ia manifestado no início da vida útil da viatura e não após três anos desde a sua fabricação.

Contudo, a nossa organização (Concessionário e Marca) tiveram em consideração o histórico e a relação que mantém com a concessão Auto Sueco Almada, o que permitiu justificar uma atitude comercial, de carácter voluntário e a título de mera cortesia, que se traduz num desconto previsto para a reparação necessária.

Caso entenda que necessita de qualquer esclarecimento adicional, o mesmo deverá ser obtido junto da entidade que analisou a viatura, no caso presente, a Auto Sueco Almada, sendo esta efetivamente a entidade indicada para o efeito, dado que a Volvo Car Portugal não presta o serviço de assistência Após-Venda.
Não obstante lamentarmos a insatisfação manifestada, e apelando à sua melhor compreensão, permanecemos ao seu inteiro dispor para qualquer outro assunto que, de futuro, entenda pertinente trazer ao nosso conhecimento, e apresentamos os nossos melhores cumprimentos.


Atentamente,

Frederico Correia
Volvo Specialist | Customer Care | Portugal
800 910 002
clientes@volvocars.com"

Após o que já foi exposto, o que infelizmente se pode concluir é que a VOLVO não assume os custos duma situação / avaria que aconteceu porque houve negligencia na assistencia da marca ao veiculo ou os parâmetros usados pela VOLVO não são os correctos / apropriados ( os parâmetros que a própria marca refere ).
A reclamação obviamente não foi resolvida, é fechada pela VOLVO usando uma forma bastante estranha de resolver junto do cliente, que é básicamente enviar "não" respostas, porque são sempre ao lado do real problema e dos factos apresentados.
É importante divulgar, para que outros consumidores tenham consciência que esta VOLVO, não é a mesma VOLVO de há anos atrás e que não se rege por critérios de qualidade, éticos e de "focus" no cliente como felizmente outras empresas do ramo automóvel ainda o fazem.
Esta reclamação vai ser passada para outras instâncias, já que a VOLVO, com o cliente não dialoga e nem o tem como "focus" da sua actuação como "colocadora" de produtos no mercado que são os seus veículos.