Boa tarde.
Após duas intervenções recentes (±3 meses), uma para substituição da embraiagem e outra para a substituição do rolamento da roda esquerda, apareceu óleo vindo de um dos retentores do eixo de transmissão. À data, e por me ter queixado de uma vibração na direção, na fase de avaliação do problema, fui informado que com a remoção da caixa, os eixos e seus apoios haviam sido removidos, verificados, lubrificados, e não apresentavam qualquer folga.
Tendo os eixos sido removidos total ou parcialmente, e sendo os vedantes/retentores peças de desgaste, no caso já com 12 anos de uso, considero que numa política de mecânica preventiva, os mesmos deveriam ter sido substituídos, pois o seu valor, numa despesa de ±2500€ era de menos de 2%. Este procedimento teria evitado mais uma deslocação à oficina, mais um dia sem viatura, e com um custo adicional de aproximadamente 80€.
Nesta intervenção apenas foi substituído o vedante de um dos lados, não sabendo se irei ter o mesmo problema daqui a uns meses.
Por na fatura da intervenção na caixa de velocidades, não terem sido discriminadas todos os elementos substituídos, quero acreditar que a concessionária substituiu todos os componentes que evitarão o surgimento de outras eventuais fugas.
Cumprimentos.
Data de ocorrência: 16 de dezembro 2022
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