Autolombos - Informações erradas que podiam ter resultado num problema mecânico grave

Hoje, pelas 14h30, dirigi-me ao Stand Oficina Bosch nos Lombos, em Carcavelos, e expus a minha dúvida ao chefe de oficina, que se encontrava à entrada do Stand, junta da empregada Paula (cujo apelido não me recordo). Prendia-se esta dúvida com o facto de, segunda a Norma do motor do meu carro Peugeot 208 (FPW9.55535/03), o óleo a ser utilizado dever ser o 5w30 e não o 0w10, como constava do livro de manutenção e insistentemente defendida esta opção no momento em que levantei o carro depois de o ter adquirido: 10 de janeiro de 2025.
Ora, depois da perplexidade de várias casas de artigos de automóveis (onde procurei adquirir óleo para repor o nível se necessário) relativamente ao óleo que constava do mesmo livro de manutenção do carro, dirigi-me ao Stand e conversei com o chefe da oficina como atrás referi. Defendeu, nesse momento, que o modelo «aceitava» os dois tipos de óleo, o que me deixou perplexo. Pegou no livro de manutenção e desceu para a oficina, dizendo que ia confirmar.
Como não regressasse ao fim de 30 minutos, perguntei à funcionária Paula a razão da demora, que me respondeu com grande agressividade «que o colega estava no computador a fazer a pesquisa». Reagi estranhando o facto de estar a «dar-me uma informação de modo agressivo como quem está contrariada». E a espera continuou. Decidi falar ao senhor Pedro Donas, responsável do stand, informando-o da ocorrência. Disse-me que estava fora do stand e que ia saber o que se passava. Telefonou-me a seguir dizendo que eu não tinha marcado uma hora para resolver o problema e que o chefe da oficina «tinha mais que fazer».
A conversa transformou-se num diálogo muito pouco construtivo e eu apenas exigi que me fosse entregue o referido livro de manutenção e que não voltaria a incomodar apesar de o carro estar no período de garantia. O chefe da oficina acabou por regressar ao piso do Stand e deu instrução à funcionária Paula que corrigisse no livro de manutenção a marca do óleo para 5w30, o que ela fez de tal modo que a informação anterior (0w20) deixou de ser legível. Perante a minha pergunta de afinal qual ser o óleo adequado, o mesmo chefe de oficina, desta vez, afiançou-me que o carro tinha dentro o óleo 5w30 e não o 0w20.
Estranha contradição!
Peguei no livro de manutenção e abandonei o lugar.
Não foi com esta agressividade e incompreensão que eu reagi quando me colocaram a matrícula errada no carro quando o comprei: BC-41-FG e não a matrícula certa, que é BC-41-FH.